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Demir SÖNMEZ - Page 402

  • Pour la démission du directeur des TPG!

    Tout Genève fait la fête à son nouveau réseau de tram mais au deuxième jour de la réorganisation des lignes TPG, les usagers balancent entre l'incompréhension, la colère et la résignation.

    Ce matin à 06H53 je suis à l’arrêt du tram Quidort (Petit-Lancy), Quatre trams sont arrivés direction P+R Bernex et seul un tram en direction de la ville et ce après 13 minutes d’attente! Horaire normal du tram 14 : à partir de 06H00 chaque 7-8 minutes et à partir de 07H00 chaque 5-6 minutes!

    Ce soir,  je suis sorti du travail a 17h00, j’ai pris le tram 12 direction Bel-Air et je suis descendu pour changer de tram et prendre le 14 mais il avait 20 minutes de retard. Puis je suis arrivé à l'arrêt du tram de stand, j’ai regardé l’heure sur ma montre il était 17h47.

    Mieux vaut se déplacer à pied dans ces conditions! Si on ajoute la disparition de la connexion directe entre Carouge et la Gare Cornavin, Bernex et Onex avec Moillesulaz, la coupe est pleine!

    Finalement les usagers ne sont pas contents avec ces nouvelles réorganisations car ils perdent plus de temps!  La fête du nouveau réseau de tram tourne au cauchemar.

    Avec les TPG la déception est grande. Les usagers qui commencent déjà la journée avec le stress du transport de peur d’arriver en retard sur le lieu de leur travail n’apprécient nullement ces changements qui sont sensés nous apporter confort et rapidité. Je lance un appel au directeur des Transports publics genevois qui doit être à l’écoute des usagers. Ou bien il trouve une solution à ce petchi ou qu’il démissionne! A bon entendeur!

     

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  • Le cortège de l'Escalade: 95 PHOTOS

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  • "Vive Genève et Vive le Tram"

    L'INAUGURATION DU TRAM CORNAVIN-ONEX-CONFIGNON-BERNEX

    Le samedi 10 décembre 2011, la ligne du tram Cornavin-Onex-Confignon-Bernex a été inaugurée en présence des magistrats du Canton et de la Ville de Genève (voir les photos). Si cette inauguration a attiré une foule enthousiaste, elle suscite également des inquiétudes chez une partie de la population étant donnée que l'arrivée du tram à Bernex rime avec une urbanisation effrénée de cette région (voir vidéo et info)

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    ARRIVEE DU TRAM PLAN DIRECTEUR CANTONAL 2030

    QUEL AVENIR POUR NOTRE REGION ?

    L’arrivée du tram sur la route de Chancy va changer à jamais le paysage et le caractère rural de notre région en faisant d’elle un point stratégique et en induisant une urbanisation massive. Ainsi, la densification exagérée prévue dans le plan directeur cantonal 2030 aboutirait à un bassin de population de 53'000 habitants regroupant les communes d’Onex, Bernex et Confignon, ce qui correspondrait à la taille d’une ville comme celle de Neuchâtel.

    Le caractère rural et villageois de Confignon sera bel et bien amené à disparaître !

    Un développement est nécessaire, mais il doit rester raisonnable. L’explosion de

    constructions dans un cadre traditionnellement villageois ne peut amener qu’à :

    • Dégradation de la qualité de vie
    • Déclassements de zones agricoles et villas
    • Augmentation de la dépendance alimentaire
    • Disparition des zones vertes et atteinte à la nature
    • Surcharge du trafic, bouchons, pollution
    • Déstructuration du tissu social existant
    • Difficultés d’intégration
    • Délinquance, criminalité, insécurité
    • Densité démesurée sur un territoire exigu
    • Contradiction avec la nouvelle politique énergétique
    • Charges financières insupportables pour les communes

    Le plan directeur cantonal 2030

    N’APPORTE PAS DE VRAIES REPONSES A LA CRISE DU LOGEMENT !

    L` Association de Sauvegarde de Confignon (ASC) est prête à monter au combat contre les

    projets d’urbanisation à outrance de notre région.

    Si vous vous sentez concernés par l’avenir de notre région, soutenez l’action de l’ASC !

    ASC - Association pour la Sauvegarde de Confignon

    Créée en 1971 pour protéger le village de Confignon, le Val d’Aire et la presqu’île de Loëx contre les nuisances de la future autoroute de contournement, l’Association pour la Sauvegarde de Confignon renaît aujourd’hui pour défendre une nouvelle cause. Ses objectifs sont de lutter contre le projet d’urbanisation excessive prévue dans le Plan Directeur Cantonal 2030, avec pour conséquence la destruction, le déclassement, la densification et le bétonnage exagérés de la région de Confignon, Onex, Bernex. Pour sauvegarder la qualité de vie des habitants de cette zone, l’ASC aura à coeur de:


    PRESERVER le caractère villageois, rural et résidentiel du village de Confignon et du
    Val d’Aire.

    PROTEGER le patrimoine rural, les espaces verts naturels, la diversité biologique
    représentée par la renaturation de l’Aire.

    MAINTENIR la césure verte du Rhône à l’Aire.

    ENCOURAGER un développement raisonnable d’un village, d’une région, d’un canton
    avec une véritable politique de mobilité douce.

    DEFENDRE les habitants concernés, fragilisés par une densification croissante afin de
    maintenir leur qualité de vie sur la façade ouest du canton.

    RALENTIR OU S’OPPOSER au développement d’axes routiers encourageant la
    voiture et perturbant l’écosystème du Val d’Aire.

    DÉFENDEZ VOTRE QUALITÉ DE VIE ET VOTRE VILLAGE EN DEVENANT

    MEMBRE DE L’ASC !

     

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    Un logement pour mes enfants

    Un récent courrier des lecteurs a fait mention de la nécessité de construire des logements afin d’en détendre le marché. Cette affirmation est répétée sans cesse tant par les autorités que par les milieux immobiliers sans être remise en cause. Pourtant, les exemples des mégapoles ou plus simplement de nos villes suisses démontrent que la construction ne permet en rien de détendre les taux de vacance mais au contraire diminue le nombre de logements libres. Genève en est un bon exemple avec un taux de vacance d’environ 0.23 soit meilleur qu’en 1985 mais nettement moins bon qu’en 1990 où il est monté à 1,6 en raison de la crise économique. Cet assèchement du marché, par la construction, est attendu car il est peu concevable d’interdire à nos enfants d’avoir eux aussi des enfants ou de créer de l’emploi. Ainsi, la croissance est exponentielle et, paradoxalement, la construction de logements ne va qu’assécher encore plus le marché. C’est l’effet boule de neige. En analysant les données en Suisse, il est facile de démontrer que seul l’essor économique est le déterminant de la cherté des logements et de leur carence. De plus, la prospérité économique est dépendante non pas du taux de construction comme en témoigne le développement remarquable de Genève mais des conditions cadres telles la fiscalité, la qualité de vie et les moyens de communication. Par pitié, pour que mes trois enfants aient demain un toit et un travail, persuadez vos autorités communales de s’opposer au projet de plan directeur cantonal 2030 qui n’est qu’une fuite en avant !
    B. Jacot Des CombesASC – Association pour la Sauvegarde de Confignon
    www.asconfignon.ch

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    Maison Populaire de Genève

    www.assmp.org

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