L'INAUGURATION DU TRAM CORNAVIN-ONEX-CONFIGNON-BERNEX

Le samedi 10 décembre 2011, la ligne du tram Cornavin-Onex-Confignon-Bernex a été inaugurée en présence des magistrats du Canton et de la Ville de Genève (voir les photos). Si cette inauguration a attiré une foule enthousiaste, elle suscite également des inquiétudes chez une partie de la population étant donnée que l'arrivée du tram à Bernex rime avec une urbanisation effrénée de cette région (voir vidéo et info)

ARRIVEE DU TRAM PLAN DIRECTEUR CANTONAL 2030

QUEL AVENIR POUR NOTRE REGION ?

L’arrivée du tram sur la route de Chancy va changer à jamais le paysage et le caractère rural de notre région en faisant d’elle un point stratégique et en induisant une urbanisation massive. Ainsi, la densification exagérée prévue dans le plan directeur cantonal 2030 aboutirait à un bassin de population de 53'000 habitants regroupant les communes d’Onex, Bernex et Confignon, ce qui correspondrait à la taille d’une ville comme celle de Neuchâtel.

Le caractère rural et villageois de Confignon sera bel et bien amené à disparaître !

Un développement est nécessaire, mais il doit rester raisonnable. L’explosion de

constructions dans un cadre traditionnellement villageois ne peut amener qu’à :

• Dégradation de la qualité de vie
• Déclassements de zones agricoles et villas
• Augmentation de la dépendance alimentaire
• Disparition des zones vertes et atteinte à la nature
• Surcharge du trafic, bouchons, pollution
• Déstructuration du tissu social existant
• Difficultés d’intégration
• Délinquance, criminalité, insécurité
• Densité démesurée sur un territoire exigu
• Contradiction avec la nouvelle politique énergétique
• Charges financières insupportables pour les communes

Le plan directeur cantonal 2030

N’APPORTE PAS DE VRAIES REPONSES A LA CRISE DU LOGEMENT !

L` Association de Sauvegarde de Confignon (ASC) est prête à monter au combat contre les

projets d’urbanisation à outrance de notre région.

Si vous vous sentez concernés par l’avenir de notre région, soutenez l’action de l’ASC !

ASC - Association pour la Sauvegarde de Confignon

Créée en 1971 pour protéger le village de Confignon, le Val d’Aire et la presqu’île de Loëx contre les nuisances de la future autoroute de contournement, l’Association pour la Sauvegarde de Confignon renaît aujourd’hui pour défendre une nouvelle cause. Ses objectifs sont de lutter contre le projet d’urbanisation excessive prévue dans le Plan Directeur Cantonal 2030, avec pour conséquence la destruction, le déclassement, la densification et le bétonnage exagérés de la région de Confignon, Onex, Bernex. Pour sauvegarder la qualité de vie des habitants de cette zone, l’ASC aura à coeur de:


PRESERVER le caractère villageois, rural et résidentiel du village de Confignon et du
Val d’Aire.

PROTEGER le patrimoine rural, les espaces verts naturels, la diversité biologique
représentée par la renaturation de l’Aire.

MAINTENIR la césure verte du Rhône à l’Aire.

ENCOURAGER un développement raisonnable d’un village, d’une région, d’un canton
avec une véritable politique de mobilité douce.

DEFENDRE les habitants concernés, fragilisés par une densification croissante afin de
maintenir leur qualité de vie sur la façade ouest du canton.

RALENTIR OU S’OPPOSER au développement d’axes routiers encourageant la
voiture et perturbant l’écosystème du Val d’Aire.

DÉFENDEZ VOTRE QUALITÉ DE VIE ET VOTRE VILLAGE EN DEVENANT

MEMBRE DE L’ASC !

Un logement pour mes enfants

Un récent courrier des lecteurs a fait mention de la nécessité de construire des logements afin d’en détendre le marché. Cette affirmation est répétée sans cesse tant par les autorités que par les milieux immobiliers sans être remise en cause. Pourtant, les exemples des mégapoles ou plus simplement de nos villes suisses démontrent que la construction ne permet en rien de détendre les taux de vacance mais au contraire diminue le nombre de logements libres. Genève en est un bon exemple avec un taux de vacance d’environ 0.23 soit meilleur qu’en 1985 mais nettement moins bon qu’en 1990 où il est monté à 1,6 en raison de la crise économique. Cet assèchement du marché, par la construction, est attendu car il est peu concevable d’interdire à nos enfants d’avoir eux aussi des enfants ou de créer de l’emploi. Ainsi, la croissance est exponentielle et, paradoxalement, la construction de logements ne va qu’assécher encore plus le marché. C’est l’effet boule de neige. En analysant les données en Suisse, il est facile de démontrer que seul l’essor économique est le déterminant de la cherté des logements et de leur carence. De plus, la prospérité économique est dépendante non pas du taux de construction comme en témoigne le développement remarquable de Genève mais des conditions cadres telles la fiscalité, la qualité de vie et les moyens de communication. Par pitié, pour que mes trois enfants aient demain un toit et un travail, persuadez vos autorités communales de s’opposer au projet de plan directeur cantonal 2030 qui n’est qu’une fuite en avant !
B. Jacot Des CombesASC – Association pour la Sauvegarde de Confignon
www.asconfignon.ch

Maison Populaire de Genève

www.assmp.org

©Demir SÖNMEZ

Normalement ce samedi 12 février, George W. Bush, ex-président des Etats-Unies aurait fait le voyage à Genève pour participer à un gala de récolte de fonds en faveur de l’Etat d’Israël. Face à la compagne d’hostilité dont il a fait objet, ce gala luxueux a eu lieu sans sa présence mais avec la participation d’une centaine de militants qui ont fait le pied de grue devant l’Hôtel Wilson qui a abrité les lieux des réjouissances. Il y a même eu des arrestations pour le confort de ce gala au bénéfice de l’Etat hébreux.

Aujourd’hui à 13h00 à l’arrêt du Bus de Bel-Air,  j’ai revu l’homme qui m’avait agressé le 13 janvier dernier.  Je me suis retrouvé de nouveau face à mon agresseur. Sa première réaction après m’avoir vu est : « Merde ! », ensuite il est venu vers moi, et pour l’éviter je suis monté dans le bus numéro 1 qui venait d’arriver.  Il m’a suivi et à son tour il est monté par la porte arrière du bus. J’ai eu le réflexe de descendre rapidement avant que le bus ne redémarre. A 13h01 j’ai téléphoné au policier qui  s’est occupé de ma plainte. Je lui ai indiqué la position du bus, sa direction ainsi que le signalement de mon agresseur. Il m’a dit qu’il s’en occupe et qu’il me donnera des nouvelles. A cette heure-ci (22h00) toujours pas de nouvelles de la part de la gendarmerie pourtant les bus disposent de caméras de surveillance pour faciliter le travail des enquêteurs!

Cette fois encore l’agresseur parle tout seul, mais il était vêtu correctement.

Le fait qu’il me poursuive présente encore un risque d’agression...

« Agresseur dans la rue, que fait la police ? »