Thierry, Genève ne t’oubliera jamais!

Chère Famille, Chère Agrippine, Chères et Chers Ami-e-s de Thierry Pier,

permettez-moi de vous apporter officiellement les plus sincères condoléances du Conseil municipal de la Ville de Genève et de son Président, Pascal Rubeli, retenu, à cette même heure, à l’église Saint-Paul, par une autre cérémonie d’adieu. Je vous transmets aussi les plus sincères condoléances du Conseil administratif de la Ville de Genève représenté ici par M. Rémy Pagani, Conseiller administratif qui m'a autorisé à le faire en son nom.

C’est surtout en tant qu’ami de Thierry Pier que je vous adresse ces quelques mots. je remercie Agrippine, son épouse, de m'avoir accordé ce privilège.

Thierry Pier, c’est plus de 20 ans de collaboration professionnelle dans le cadre de reportages photos et films, dans le domaine de la prévention des addictions et de la promotion de la santé.

Thierry Pier, c’est l'homme d'une grande disponibilité, je ne me rappelle pas une fois où il n'aurait pas décroché son mobile pour me répondre. C'est l'homme d'une présence de tous les instants dans les très nombreuses manifestations, défilés et moments officiels de notre République.

Thierry Pier, c’est un homme passionné et passionnant, un honnête homme et un ami fidèle.

Cet après-midi, nous sommes ici rassemblés pour lui adresser comme on le dit un dernier hommage, rituel obligé pour commencer à réaliser l’impensable, que Thierry Pier ne nous accompagnera plus lors de tous ces évènements genevois.

Mais Thierry Pier sera toujours présent dans notre cœur mais aussi au fond de nos yeux, car il avait une manière particulière de nous solliciter comme si nous étions le Centre du monde à cet instant-là.

Nous avons été très nombreux à être honorés qu’il nous demande, un instant, cette attention pour nous immortaliser. Tous ces instants font partie de nous.

Thierry Pier sera en effet toujours présent parmi nous, par son humilité, sa gentillesse, sa disponibilité, sa fidèle Amitié, son sourire discret, son professionnalisme, vérifiant à chaque instant le résultat de son travail et aimant nous le montrer immédiatement si il en était satisfait.

Quelle belle profession aux multiples facettes, photographe, cameramen et journaliste.

Fin connaisseur des transports, il a écrit de très nombreux articles que l’on peut découvrir par Google.

Thierry Pier n’a cessé de créer des liens entre les êtres, c’est ces liens qui sont et resteront à jamais immortels.

Chère Famille, nous tenons à partager pleinement votre douleur et à vous assurer de toute notre sympathie!

Agrippine, je t’embrasse affectueusement, tous les ami-e-s ici présents pour rendre hommage à Thierry Pier sont la preuve de ce qu’il a construit lors de toutes ces années. Il a rassemblé les gens, les a valorisés et a témoigné de son époque.

Je vous remercie !

Photos: Demir SÖNMEZ

Une chaussure 1'300,-Chf

Une poubelle 9'000,-Chf

et

Unia lutte contre le dumping salarial.

SALAIRE MINIMUM 4'000,- Chf

La grève de travailleurs en «Emplois de solidarité» continue à Partage:
 contre la précarité et des conditions de travail
 et de salaire inacceptables!

  COMMUNIQUE DE PRESSE

« Cyclotris » : sous le vernis, la précarité !

Un « partenariat social et écologique » a été mis en place entre la Ville de Carouge et l’association Partage en 2009, concernant la levée des déchets ainsi que des encombrants dans le Vieux-Carouge. Partage emploie une cinquantaine de personnes en emplois de solidarité (EdS), qui constituent l’immense majorité de son personnel. Une dizaine d’entre eux sont affectés à la levée des déchets et des encombrants dans le Vieux-Carouge, au moyen des « Cyclotris », des triporteurs électriques et écologiques. Conformément à la loi en matière de chômage (LMC), ces personnes en EdS perçoivent un salaire de 3’225.- francs bruts – ou de 3’725.- francs bruts si elles bénéficient d’un CFC – pour un plein temps. Ces salaires sont bien inférieurs aux salaires en vigueur au sein de la voirie communale.

Le SIT et SolidaritéS dénoncent l’utilisation d’EdS dans les services publics. Ce « partenariat » est en réalité un cas exemplaire de sous-traitance, à un organisme privé de « l’économie sociale et solidaire », doublée d’une sous-enchère salariale, d’une tâche relevant du domaine public et qui, jusque là, était prise en charge par la voirie communale. Ces emplois remplacent de vrais postes de travail que la commune de Carouge est sensée pourvoir. A la place, on utilise des emplois de solidarité, sous-payés et non formés.

Les EdS ont été pensés et créés pour le marché « complémentaire » de l’emploi (voir la définition sur le site de l’OCE) ->http://www.ge.ch/oce/glossaire.asp#6]. Or, les activités de voirie d’une commune genevoise ne relèvent pas du marché complémentaire de l’emploi. La levée des déchets et des encombrants fait au contraire partie des activités indispensables au fonctionnement d’une ville et ne peuvent en aucun cas être « délaissées » ou « délocalisées », voire « jugées insuffisamment rentables ». Elles font donc partie du marché du travail « ordinaire » et doivent être prises en charge par la municipalité. D’ailleurs, la Ville de Carouge ne pourrait pas engager directement des employés en EdS pour effectuer ses tâches de voirie puisque, comme le prévoit l’article 45F LMC « des collectivités publiques […] peuvent […] être mandatées [pour engager du personnel en EdS] pour autant que les emplois ainsi créées servent à développer des prestations nouvelles en faveur de la population et qui n’entrent pas dans le cadre de leurs activités ordinaires ». Ce « partenariat » constitue donc également un détournement de la loi.

Le SIT dénonce également les conditions de travail des conducteurs de Cyclotris, très problématiques, notamment en terme de santé, de sécurité et d’hygiène. En effet, nombre d’entre eux souffrent de graves problèmes de dos. Et pour cause : les Cyclotris ne possédant pas de système de chargement et déchargement électrique, les employés doivent plonger dans les containers pour en extraire les sacs poubelle – parfois très lourds et dégoulinants – pour les jeter un à un dans le Cyclotri (qui a des bords assez haut). Ensuite ils pédalent jusqu’à la voirie où ils doivent ressortir les sacs à la main, un par un, pour les jeter dans la benne. De même pour les encombrants : certains meubles étant trop grands pour entrer entièrement dans le Cyclotri, l’employé est contraint de casser le meuble sur le trottoir, sans outils spécifiques, avant de pouvoir le faire entrer dans le Cyclotri.

On peut aussi noter l’absence de vestiaires et de douches pour se changer après avoir passé la journée dans les ordures, le travail du dimanche sans aucune forme de compensation, l’accès limité à la « banque alimentaire » de Partage (récupération des invendus et produits périmés), pour des raisons d’hygiène (!), à laquelle les autres employés de Partage ont accès, etc.

De plus, alors que le partenariat entre la Ville de Carouge et l’association Partage reposait au départ sur l’encouragement à la formation et la requalification professionnelle des EdS conducteurs de Cyclotris, aucune formation n’est octroyée à ces employés, hormis une demi-journée de familiarisation avec le Cyclotri (conduite, entretien minimal).

Nous dénonçons aujourd’hui un système qui, au prétexte d’écologie et de réinsertion sociale, impose à des chômeurs en fin de droit des conditions de travail épouvantables faisant fi des progrès technologiques actuels, qui nuisent à la santé des travailleurs – tant sur plan physique que psychique – et associées à des salaires de misère.

On ne peut que s’interroger face à l’évolution d’entreprises telles que Partage se réclamant de l’économie « sociale et solidaire » (ESS) : active uniquement dans le domaine de la banque alimentaire au départ, Partage ne cesse de grandir et de se diversifier dans des secteurs disparates (voirie, nettoyage de graffitis dans des parkings, transport de nourriture, transport d’objet trouvés pour la police genevoise, etc.) à grands renforts de subventions publiques et de main d’oeuvre bon marché, précaire et corvéable à souhait. Nous nous inquiétons de voir que Partage vend ses services à de plus en plus de communes genevoises, de fondations et d’entreprises sous forme de contrats de prestations. Or, cette association de « l’économie sociale et solidaire » n’a rien de social ni de solidaire à l’égard de son personnel en emplois de solidarité.

Face à ces constats, le SIT et SolidaritéS dénoncent la situation. Le Conseil administratif de la Ville de Carouge a déjà été interpellé. Le Service des EdS a également été interpellé à de nombreuses reprises, sans que cela n’ait aucun effet.

Nous demandons :

- La cessation du « partenariat social et écologique » entre la Ville de Carouge et d’autres communes du Canton et l’association Partage tel que mis en place actuellement ;

  - La réinternalisation des services de levées de déchets et de débarrassage des encombrants au sein du service de voirie communal ;

  - L’engagement fixe, au service de voirie communal, d’employés de Partage, afin de leur permettre de conserver un emploi, mais avec des conditions de travail et salariales correctes ;

  - De vraies possibilités de formation pour les employés de Partage en emplois de solidarité, dans le but de favoriser et d’encourager leur retour sur le marché du travail ordinaire ;

  - Des garanties d’amélioration des conditions de travail, d’hygiène et de sécurité pour tous les employés de Partage ;

  -Le remplacement des Cyclotris par des véhicules écologiquement mais également humainement soutenables, comme il en existe déjà sur les Villes de Genève et de Lancy et qui possèdent, au minimum, un système de chargement et déchargement électrique des ordures et autres objets ;

-  Un suivi sérieux de la part de la Ville de Carouge sur ces différents points.

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